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汽车LED大灯改装该选集成式驱动还是外挂式驱动? 

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发布日期: 2021-07-15 来源; 作者;
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汽车LED大灯驱动分两种:集成式驱动和外挂式驱动。本文将分别从样式分类、优缺点比较、市场现状、应用举例等方面加以阐述。

一、汽车LED大灯驱动样式分类
1、集成式驱动:
集成式驱动即驱动一体化设计,跟电脑主板集成显卡一样,LED大灯直接把驱动板集成在灯体里,不需要像外挂式驱动的LED大灯那样还要外挂一个驱动。


2、外挂式驱动:
外挂式驱动即驱动分体式设计,驱动板没有集成在灯体里, 而是独立的外挂式的。LED大灯首先与驱动连接,然后驱动再与插头连接。

二、优缺点比较
汽车LED大灯PCB驱动板

名词解释:PCB驱动板
PCB( Printed Circuit Board),中文名称为印制电路板,是电子元器件电气连接的载体,采用电子印刷术制作,又称“印刷”电路板。“PCB驱动板”是PCB电路板与其搭载的各种电子元器件的总称。
1、在安装简易程度方面的比较:
A、集成式驱动不需额外占用安装空间,通装率更高
集成式驱动集成在灯体里,不需外挂驱动,非常节省安装空间,在狭小的灯杯里都可以安装。
B、外挂式驱动需占用安装空间,有些总成安装不了
外挂式驱动需特别占用安装空间,在灯杯中等或较小的大灯总成会出现安装不了的情况。

2、在设计难易程度方面的比较:

A、集成式驱动设计难度更高

集成式驱动板的设计受限于太阳花(LED大灯鳍片散热器)内部空间位置,必须反复测试电子线路的走向设置,以及二极管、MOS管、电阻、电感等元器件的布局,稍有不慎就放不下。
集成式驱动对PCB板的设计能力、加工工艺都提出了很高的要求,也形成了一个较高的门槛。市场上只有为数不多的原创能力很强的大厂才能设计出性能优良的集成式PCB驱动板,比如“九加一”。

B、分体式驱动设计相对容易

分体式驱动:
分体式驱动板有属于自己的空间,二极管、MOS管、电阻、电感等元器件的空间布局可以相对宽松,对电子线路走向设计、电子元器件布局要求以及加工工艺都没有集成式那么高。
因为各方面要求相对较低,所以现在市场上使用较多的还是外挂式驱动,但这是以牺牲通装率为前提的。

3、在功率与散热方面的比较:
A、功率方面:
外挂式驱动的LED大灯功率可以做得稍高一些。集成式驱动LED大灯的PCB驱动板集成在灯体里,因为散热及设计等方面的原因,外挂式驱动的LED大灯功率会比集成式的高3-5W。

B、散热方面:
在散热方面,无论是集成式的还是外挂式的,现在主流的散热方式都是风扇散热。风扇散热是主动散热方式,风扇高速转动,空气对流带走热量。
外挂式驱动的LED大灯因为驱动与灯体分开,散热比集成式的稍好一点,但因为大家都有风扇散热,两者散热效果相差无几。

三、应用现状
外挂式驱动LED大灯因为在元器件布局以及工艺等方面要求相对较低,所以现在市场上使用较多的还是外挂式驱动,但这是以牺牲通装率为前提的。

四、应用举例
A、集成式驱动LED大灯典型举例:
九加一汽车LED大灯S6:使用高集成PCB驱
上面也有提到,集成式PCB驱动板需要较高的设计能力和加工能力,入门门槛较高。
比如这款九加一汽车LED大灯S6,不仅内置集成了PCB驱动板,更是内置了散热风扇(把风扇内置太阳花中),对设计及加工能力要求更高。目前市场上能生产像S6这样的高度浓缩、高度集成的PCB驱动板的厂家寥寥无几。

B、外挂式驱动LED大灯典型举例:
使用外挂式驱动,三色四模技术
外挂式驱动的LED大灯,PCB驱动板设计与布局空间可以不受LED大灯灯体限制,可以搭载更多的电子元器件,一般用于多功能或多色温的LED大灯,比如三色四模LED大灯SS30。

结论:
汽车LED大灯驱动的配置方式是使用集成还是外挂,哪种方式更好目前没有定论,各有千秋。
集成式驱动不需额外占用安装空间,通装率更高,但对PCB驱动板的设计能力和加工工艺也要求更高;
外挂式驱动需额外占用安装空间,安装空间较小的大灯总成安装不了,但PCB驱动板可以搭载更多元器件,可以实现更多更炫酷的功能,比如“三色四模”功能。
对于像祖哥这样的专业车灯师而言,使用哪种驱动我可以随机应变;对于普通车友而言,建议选择集成式驱动的LED大灯,使用效果一样,但安装省时省力又省心!

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